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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 「高旗快線」三路行駛國道十號

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高雄市政府交通局表示，行駛國道10號的8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車，今年7月1日起整併為「高旗快線E25、E28、E32」，由高雄車站到旗山轉運站的「高旗快線」公車除離峰30分鐘一班車外，每20分鐘均有一班車往返。

目前由高雄車站行經國10往旗美地區的三條公車路線分別為8025、8028及8032路，識別性較低造成部份搭車民眾誤以為只是一般公車路線，無法有效利用。

為讓民眾區別這三條路線不同於一般公車路線，7月1日起高雄客運所屬8025(高雄車站-六龜)、8028(高雄車站-美濃)、8032(高雄車站-甲仙)路公車整併為「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」。

高雄市交通局指出，三條「高旗快線」均由高雄車站發車到旗山轉運站，之後再分別轉運六龜、美濃、甲仙等地，每日由高雄車站發車除13時20分至15時20分，及21時後的班距為30分鐘外，其他時段班距均為20分鐘一班車。

交通局強調，7月1日起更名後的「E25高旗六龜快線」、「E28高旗美濃快線」、「E32高旗甲仙快線」公車與目前行駛中的8025、8028、8032路公車行駛路線沒有變動，以「高旗快線」取代一般編號，可提升乘車識別性，也可以讓搭車民眾快速區別前往的目的地。

(中廣記者林憲源)

 首座科技再生水廠 永康水資源中心後年供水

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穩定供給台南科學園區先進製程用水，中央和地方加快腳步。「台南市永康水資源回收中心的放流水回收再利用」計畫今天(22日)舉行招標說明會，這也是台灣首座供應高科技產業使用再生水廠的案例，希望能在今年7月發包，2年後每天供水量達8000立方公尺(CMD)，到了2023年，供水量再倍數成長。

台積電晶圓18廠落腳南科，政府承諾會穩定供應水電，並提出運用再生水方案，各界也相當關注南科用水情況。攸關台南科學園區用水的「台南市永康水資源回收中心的放流水回收再利用」計畫，22日舉行標前說明會，吸引相關廠商與會。

內政部營建署署長吳欣修表示，台灣今年一直到現在，還沒有進入正式的梅雨季，目前南部已經面臨乾旱的問題，也突顯使用再生水的重要性。

台南市政府水利局代理局長彭紹博指出，台灣在2015年面臨60幾年來最嚴重的一次旱災，並進入第二階段的限水，對南科的產業帶來衝擊，因此唯有透過水的循環利用，才能有效解決南科以及南部用水的問題。彭紹博說：『(原音)目前現階段要穩定台南以及南部用水的需求，最好的方式就是讓水可以循環利用，每一滴水如果可以用兩遍的話，南部就不會有缺水的問題。更重要的是，就算再缺水，使用再生水(南科)也不會限水。』

南科管理局也表示，台南園區1天用水量要達到13萬噸，水情在歷年此時最為嚴峻，透過台灣首座供應高科技產業使用的再生水廠，希望能夠逐步解決南科用水的問題。根據規劃，未來完工後，每天可以供應南科1.55萬噸再生水量，占園區每日用水量約10分之一，可有效調節枯旱期的水資源調度壓力。

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